解放军空军现役歼-8系列战机约为350架，随着歼-10与歼-11战斗机大批量投产，歼-8II的生产进入了尾声，据信在2010年前后该机将正式进入最终停产的初始准备阶段。

      5，歼-9战斗机：图纸上的超级截击机

       歼击9 型截击机是一种全天候高空高速要地防空截击机，主要以苏制图-22M“逆火”和美B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象，主要任务为国土防空以轰炸机为主要目标进行截击。是我国继歼-8自行研制生产之后又自行设计的战斗机，但因当时中国技术落后，耗资巨大及工程量大而被迫停留在设计图纸上。

       性能参数

       机身长: 18 米

       空重：13吨 使用过载：8g

       飞行马速度：2.5马赫

       升限：25000米

       作战半径：1000千米

       进气方式：采用两侧进气，进气道为二元可调节多波系混合压缩式。

       发动机：装一台涡扇6发动机，地面全加力静推力12400千克。

       雷达系统：该机装一部205雷达，探测距离60～70千米，跟踪距离45～52千米。

       主要武器：4枚PL-4拦射导弹，该导弹按导引头不同分为两种型号――半主动雷达型PL-4A，最大射程18千米，被动红外型PL-4B，最大有效射程8千米。

       6，歼-10战斗机：深以为豪的纯中国式标准三代机

       歼-10战斗机是我国第一架完全独立拥有自主知识产权的战斗机，2005年正式装备部队并在很短的时间内成建制、系统地形成了战斗力，西方将歼-10划分为典型的第三代战斗机，认为它是中国第一种装备部队的国产第三代战机、第一种真正兼有空优及对地双重作战能力的国产战机。韩国国防部长官金宽镇2011年7月16日参观访问中国空军沧州飞行试验训练基地，这是歼十基地首次对外公开。

       性能参数

       机长：16.43米（不含空速管） 机高：5.43米 翼展 9.75米

       全机空重：8840千克 发动机推力：125KN

       正常起飞重量：12400千克 最大起飞重量：19277千克

       最大速度：2.2马赫（高空） 1马赫（低空）

       最大表速：1250千米/时（低空）

       最大过载：9G 最小过载：-3G

       起飞距离：350米 着陆距离：450米

       作战半径：1250千米 最大航程：3500千米

       载弹量：7000千克

       武器装备：一门半埋入式双管23毫米机炮；机身共 11个挂架， 可挂载PL-8近程红外制导导弹、俄制R-73近程和R-77中程主动制导导弹、国产PL-12中程雷达制导空空导弹，也可携带空地导弹、激光制导炸弹(包括鹰击-8K反舰导弹和新型鹰击-9反辐射导弹）以及非制导炸弹和航空火箭弹。

       研制背景

       歼-10研制始于20世纪80年代初，当时正值冷战时期，因此其身上不可避免的带有当时的痕迹。冷战期间，中国空中防御最大的威胁是超音速轰炸机，当时少量大型超音速轰炸机就可能造成较大的损失，因此防御此类目标最好的办法就是御敌于国门之外，这就决定了中国空军歼击机应该具备良好的超音速性能，以便能够快速起飞，迅速抵达战区拦截目标。

       不过当时前苏联第三代歼击机苏-27已经装备部队，与原有的前线歼击机相比，苏-27航程远、机动性能好，火力强，机载设备较为先进，可以为轰炸机提供较长距离的护航任务，也就是说苏-27可以在预警机的支援下，在轰炸机前形成一道拦击线来阻挡中国空军歼击机对其轰炸机的拦截。而以当时中国空军主战飞机歼-8II的各项性能来看，要想突破其拦击线非常困难。因此中国空军需要一种这样的歼击机：既具备良好的远程拦截性能，又要有良好的空中机动性能，以便能够突破苏-27的防御，拦截入侵的轰炸机。

       这意味着新型歼击机与歼-8II相比，要有代差的提升，包括气动布局、航空电子、机载武器都有质的提高。因此新型歼击机不但对于中国空军并且对于中国航空工业以至整个国防工业都有着重要的意义。