此外，“鱼鹰”的两台发动机分别安装在两侧翼尖位置，然而这里恰恰是飞机横滚稳定性最糟糕的位置，因而对发动机的功率和重量、体积提出了苛刻要求。最终结果是“鱼鹰”采用的发动机相比于其他航空发动机工作任务重、压力特别大，极易出现高负荷工作的局面。尤其是在遭遇故障千钧一发之际，发动机一旦由于疲劳工作一时半会儿反应不过来，很有可能造成严重事故。打磨“鱼鹰”的发动机性能，也耗费了大量的时间和精力。
责任编辑：赵阳
来源：中国军网综合 发布：2017-03-15 10:16:15
此外，“鱼鹰”的两台发动机分别安装在两侧翼尖位置，然而这里恰恰是飞机横滚稳定性最糟糕的位置，因而对发动机的功率和重量、体积提出了苛刻要求。最终结果是“鱼鹰”采用的发动机相比于其他航空发动机工作任务重、压力特别大，极易出现高负荷工作的局面。尤其是在遭遇故障千钧一发之际，发动机一旦由于疲劳工作一时半会儿反应不过来，很有可能造成严重事故。打磨“鱼鹰”的发动机性能，也耗费了大量的时间和精力。