除了上面提到的，“鱼鹰”甚至还不能做自旋着陆。自旋着陆是直升机特有的飞行模式，一旦遭遇发动机停车，直升机可在重力和气动作用下，像风车一般自己旋转提供一定升力，从而避免从空中直接自由落体坠地。同时，“鱼鹰”还大量采用复合材料，最大短距起飞重量达到27.4吨，空重却仅有14.5吨。正是由于采用了这一批革命性的新技术，也使“鱼鹰”在研制过程中遇到了前所未有的新问题，甚至为此做出很多设计上的牺牲。
责任编辑：赵阳
来源：中国军网综合 发布：2017-03-15 10:16:15
除了上面提到的，“鱼鹰”甚至还不能做自旋着陆。自旋着陆是直升机特有的飞行模式，一旦遭遇发动机停车，直升机可在重力和气动作用下，像风车一般自己旋转提供一定升力，从而避免从空中直接自由落体坠地。同时，“鱼鹰”还大量采用复合材料，最大短距起飞重量达到27.4吨，空重却仅有14.5吨。正是由于采用了这一批革命性的新技术，也使“鱼鹰”在研制过程中遇到了前所未有的新问题，甚至为此做出很多设计上的牺牲。