“多功能车辆保护传感器”周视系统不仅可对坦克外部环境进行真实还原，还可探测和跟踪来袭威胁，提示车组采取相应反制手段

“多功能车辆保护传感器”周视系统由4个高清摄像机组成

自坦克发明以来，对外部环境观察视野不足一直是困扰车内乘员的老问题。第二次世界大战初期，苏军坦克被德军装甲部队冲击得七零八落，很大原因是乘坐在车内的苏军坦克手视野不足，很难掌握车外情况。阿以战争时，为克服这一缺陷，以色列装甲部队要求坦克车长以自我牺牲为代价，坐在炮塔上以获得最佳观察效果。

按传统解决办法，要扩大坦克乘员的观察视野，必须扩大坦克观察窗尺寸，或加装额外的车外观察装置，但这样一方面会增加反坦克弹药、小口径子弹或者炮弹碎片钻进坦克的风险；另一方面，过多的车外装置还会加大坦克被击中的可能性。

随着军事科技的快速发展，如今，这一困扰坦克兵多年的问题将得到彻底解决。据“大众机械”网站报道，英国老牌军工企业日前推出一款“多功能车辆保护传感器”周视系统。这是一套由安装在坦克或装甲车车体周围4个高清摄像机组成的观察系统。每个摄像机均具有水平120°和垂直75°观察视野，还可以切换长波红外光谱，充当热成像装置或被动夜视仪，对坦克外部环境进行真实还原。即便在夜晚、恶劣天气或灰尘、烟雾中，也能保证乘员对坦克外部环境的有效观察。更重要的是，安装这套系统后，每一位车组乘员都能对车体外进行360°全景观察，大大提高整车的作战效率。

无独有偶。以色列一家公司也在研究类似装备，这套名为“铁甲视野”的周视感知系统包括多部安装在坦克车体外的摄像机，可对距离坦克几米外目标进行拍摄和识别，还可以捕捉到最远300米处的移动目标。拍摄得到的影像经过数字化处理后，形成完整的全景图像传递到坦克乘员佩戴的头盔显示屏上，供乘员实时了解车外战斗情况以及战场环境。

从性能看，这两款观察装置有相似之处，均可帮助车组成员对车辆外部环境进行360°全景观察，且不受昼夜以及各种恶劣气候影响。不同的是，“多功能车辆保护传感器”周视系统不仅具备观察功能，还可以探测和跟踪坦克面临的安全威胁，提示车组人员采取反制手段，包括“软”“硬”两种措施。所谓“软”措施即启动或施放各种干扰设备，如定向激光干扰系统，使来袭的激光制导导弹偏离目标失效；“硬”措施是启动坦克主动防护系统，发射拦截弹，击毁来袭的火箭弹等。