在雪域高原某军用机场扩建过程中，空军第九工程总队官兵克服高寒缺氧，日夜奋战，加班加点完成混凝土道面施工（2010年9月25日摄）（资料图）。谢黎辉 摄

　　战鹰知晓——腾空而起的“飞天大道”如何筑就 

　　想当年，靠钢钎铁锤劈山削谷，用板车箩筐平沟填壑，该总队官兵屡建奇功。如今，在研究有效履行使命任务和总队可持续发展的党委会上，曹定国说：“光靠‘汗珠子’不可能永远打胜仗，要铸造‘战时抗打、平时耐用’的优质国防工程，必须加速科技闯关。”

　　在一无科研任务、二无科研经费的情况下，他们自主立项，自筹经费，围绕军用机场综合防护等重难点课题开展攻关，取得了“野战机场建设研究”等一批实在管用的成果，先后获军队科技进步一等奖2项、二等奖3项、三等奖2项，完成了100余项技术改造，填补了我国真空吸水新工艺在高原应用、在大面积膨胀土上建机场、高原地区高填方场道施工等多项空白。

　　2004年夏，该总队承担某军用机场改扩建工程，迎接国产新型战机成建制列装。然而，红土高原昼夜温差大，混凝土凝固过快，致使道面处理工艺无法完全实现，容易导致战鹰起降出现偏差。为此，高级工程师王淦臣带领官兵调整作业时间，创新施工工艺……一个个细节攻克完善，硬是将机场修成了全军优质工程一等奖。

　　在建设我军首个双跑道机场时，为防止跑道接缝处掉边掉角对战机造成损伤，他们创造了圆弧型边角切缝技术，大大降低了部队场道维护难度，提高了训练效益。

　　2011年5月，西北大漠，空军体系对抗演练如火如荼。在道路快速抢修科目中，该总队以惊人速度拔得头筹。这一成绩，来自他们获国家发明专利的“无机聚合物混凝土研制及在机场抢建抢修中的应用”实战化课题。目前该混凝土已被有关部门列为战贮物资。

　　一路征程一路歌。从人拉肩扛到机械化作业，从人海战术承建单一项目到分兵出击同时承建多个工程，科技创新推动九总队不断振翅高飞……