停战前板门店会场（老会场），摄于1953年。 梁赞庭（左二）与战友在朝鲜板门店军事分界线的合影，摄于1954年。 梁赞庭与战友在朝鲜板门店军事分界线（谈判会场北侧）合影，摄于1953年9月。 梁赞庭（右一）与战友在朝鲜板门店合影。

    板门谈判载首长

    1953年6月，停战前夕，接到上级命令要求从每个师的汽车班连挑选一个思想好、技术好，有文化的司机，我有幸被选上。我们被选中的司机被集中到中国人民志愿军总部，然后被送回国，在辽宁省丹东市接受了半个月的培训。我们得知这次挑选司机的目的是拉载首长去板门店谈判，教员着重强调了纪律问题和政治立场问题，并告诉我们要注重礼节，注意车的保养等。

    培训结束后，我们每人开一辆汽车，拉着中立国代表等人返回朝鲜，我拉着连长，指导员走在车队的后面。到了朝鲜之后，停战委员会过来挑司机，要走5人，我在其中。我最先被安排给黄华同志当司机，黄华当时是双方谈判的中方代表。之后我被调去给“乔指导员”开车，我当时并不知道这位指导员的真实身份，后来才知道这位“乔指导员”便是当时担任中方谈判顾问，后来出任外交部长的乔冠华同志。之后我便一直留在停战委员会工作，给委员会委员，谈判团秘书长柴成文同志开车。