中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞成功（2017年5月5日摄）。新华社记者 方喆 摄

【“中国面貌”系列述评】

创新中国——70年中国面貌变迁述评之二

新华社记者陈芳、董瑞丰、胡喆

历史，公正地记录着一个国家走过的70年印迹。

从一穷二白起步，在砥砺奋进中开拓，世界深切感知着创新之中国。

每一秒钟，一辆汽车下线；

每一分钟，超过40家市场主体注册登记；

每一小时，20多万旅客乘高铁出行、500余万件快递被寄出签收……

东方大国的律动，让人无时无刻不感受到创新惊喜。70年波澜壮阔的历程，始终诠释着中国共产党人的初心——一切为了人民。

创新中国的跨越

历史的长河，静观时往往风平浪静，蓦然回首，才能体会波澜壮阔。

开国大典上，参与阅兵的飞行编队一共只有17架飞机，但没有“中国造”。为了飞出气势，这支“万国牌”飞行队，不得已绕回来再飞一圈。

小到火柴、螺钉，大到飞机、汽车，那时的中国，工业几乎为零，许多地方还是“刀耕火种”，这是共和国起步时面临的贫寒“家底”。

没有图纸，就从最简单的设计干起；没有电脑，就用算盘“打”出核心数据……

一路蹒跚、一路笃行，人们终于迎来了运20、C919、AG600大飞机“三兄弟”蓝天聚首，中国不再是“没有翅膀的雄鹰”。

岁月的脚步走过70个年头。

从技不如人落后挨打到矢志创新自立自强，古老中国不断焕发青春活力，为中华民族实现伟大复兴插上腾飞翅膀。

一条路，见证世纪变迁。

八达岭长城脚下，古代中国的伟大工程与当代中国的创新标记在这里邂逅，被誉为中国铁路发展“集大成者”的京张高铁完成全线铺轨。

在同样的起点和终点，一百年前，中国人自行设计和建造的第一条铁路——京张铁路全线通车。百年后，高速飞驰的“复兴号”将从长城正下方静静驶过。

一粒粮，关乎家与国。

河北省南皮县，东临渤海，地多盐碱。“春天白茫茫，夏天雨汪汪，十年九不收，糠菜半年粮”——一首民谚，曾道尽当地民生之艰。

昔日盐碱荒地，今朝“渤海粮仓”。李振声，这位与袁隆平并称为“南袁北李”的老科学家，数十年专注研究小麦新品种，只为将“中国饭碗”牢牢端在自己手上。

一座桥，书写创造奇迹。

伶仃洋，南海进入珠江的咽喉要道。碧波之上，全长55公里的港珠澳大桥飞架香港、澳门、珠海三地。这座世界最长的跨海大桥，因大桥建设者们迸发出的创造伟力而气贯长虹。

回望历史，很少有哪个民族，像中华民族这样，历经苦难与辉煌；也很少有哪个国家，像中国这样，在创新奋斗中始终坚持着同一个梦想。

70年波澜壮阔，创新是不断递进的旋律。

从吃不饱到“吃得好”“吃得健康”，创新，让中国人彻底甩掉“东亚病夫”的帽子，中国人民生活水平划出了一道急速的上升曲线；

从1952年1小时消费品零售额不足300万元，到1小时网上“买买买”就达11亿元。创新，让中国从过去的“世界工厂”变成“全球超市”；

从百废待兴到经济总量跨越90万亿元大关，成为世界第一大工业国、第一大货物贸易国。创新，让中国在70年间成为世界经济增长的最大引擎；

古老的东方大国从沉睡中苏醒，在持续迸发的加速度中，焕发出蓬勃的活力生机。

“一部新中国奋斗史，也是一部慷慨激昂的创新奋斗史，中国式创新让‘赶上世界’的强国梦实现了历史性跨越。”中科院院士韩启德说。