在二十世纪五十年代，大约是1956年，当时有三条木帆船来往于西沙群岛和海南岛。这三条木帆船分别叫“海鸥”“海鹏”和“海武”号，每艘船仅200吨位，依靠帆桨远航，抗风能力也很差。后来又有两艘钢质船“150”“120”承担起西沙和海南本岛之间的交通运输和后勤补给。1968年，国务院又批准建造了“西渔705”，这是一艘机动船，一下子就把原来的木帆船远远甩在了身后。再后来，随着我国经济社会的发展，三沙又有了“琼沙”号系列和“三沙”号客滚船。图为二十世纪七十年代，中央领导同志赠送西沙军民毛主席著作的情景，他们背后就是老式船只。（资料图）
从木桅船到钢质船，从帆船到机动船，从“西渔”“南渔”号，到“琼沙”号，再到“三沙号”，半个多世纪来，从海南本岛到三沙的交通船舶几经变迁。“三沙1号”是海南本岛至三沙有史以来，最先进最舒适吨位最大抗风力最强的交通船。航行途中，非常平稳。船上有阅览室、棋牌室，还有健身室，10多个小时的海上航程再也不枯燥了，变得丰富多彩起来。三沙交通船舶不断升级变迁的历史，折射的是祖国海洋国土意识、综合国力不断发展壮大的历史，是祖国强大的写真。
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