在追梦星辰大海的征途中，有这样一群人，他们享有“天涯追踪、誉满神州”的美誉，他们与海为伴，在波峰浪谷间追星揽箭，先后35次勇闯大洋，27次成功停靠外港，累计海上作业2812天，安全航行52万余海里，圆满完成远程运载火箭、风云、北斗、神舟、嫦娥等47次国家级重大科研试验任务——这就是我国第一代航天远洋测量船“远望2号”。2005年1月13日，远望2号船被授予“功勋测量船”荣誉称号，这是党和国家给予远望人的至高荣誉。
4月28日，远望2号船完成41年海上测控和卫星长期管理任务后，正式移交地方，未来将作为爱国主义和科普教育场所对外开放。自此，我国第一代航天远洋测量船“远望1号”“远望2号”全部退出海上测控序列。
船员向岸上的人挥手致意。
【功勋远望系列故事④】
功勋圆梦，壮美砺剑续写海天忠诚
■亓创 高超 戴敏 （图片来源：中国卫星海上测控部）
远望2号船在41年的浪潮砥砺中，收获了上百项荣誉。2005年1月13日，远望2号船被授予“功勋测量船”荣誉称号，“奉献、团结、拼搏、严谨、开拓”的远望精神焕发蓬勃生机、闪耀万里海天。
助力神舟7号漫步太空
远洋船舶是有服役年限的，走过而立之年的老一代测量船风采依旧，以壮丽的方式走完最后航程。这是一次历史空前的大会战，神舟7号载人航天飞行试验中，远望1号、2号、3号、5号、6号船联袂出航，3代测量船同台登场，盛况空前。
2008年9月18日，神舟7号任务前1个星期。任务进入最后的备战阶段。当天早上，随远望2号船出海的高级工程师黄凯正在机房参加联调，突然电话响了起来。“刚接到气象预报，南极方向出现强冷气流、西北方向出现低气压，两股气流正在迅速向我方推进，一周后很可能对任务海域产生影响！”
来不及多想，黄凯第一时间就与在飞控中心执行任务的两名同志取得了联系。接到消息后，带头的李组长立即向上级反映了情况，经过与专家分析论证，很快制定了初步应急方案。
晚上，远望2号船的气象会商大会上，气氛异常紧张。船舶安全和测量精度如何兼顾？新的测量工况如何确定？一个个问题摆在了技术人员面前。
临战变阵乃兵家大忌，何况时间已异常紧迫，尤其到新的测控区，原定的测控方案、设备各项参数指标都要变——变幻莫测的海况，变来变去的数据，能行么？
船长吴锦高说：“没有问题，只要方案确定下来，我们边赶边做准备。”
“只要能掌握准确的气象数据，新工况的设计完全可以在2小时内实现！”黄凯坚定地说。听了这话，大家心里也都感到有了底。
2008年9月20日，神舟任务前5天。最新气象预报显示，任务当日完全无法满足测控条件，必须重新调整测量船位！
时间推移，任务进入倒计时，应急工况制定工作也进入最关键时刻！结合4天来的气象数据，专家通过论证认为，远望2号船重新调整测量工况可行，新工况设计工作立即开展！
远望2号船劈波斩浪，全速航行在茫茫大洋上，向着新的测量海域挺进。
