在场站鸟撞防治中心，杨荣给飞行员讲解防鸟撞专业知识。张海深 摄

倾心带教，他是官兵身边的“鸟类百科全书”

“黑尾蜡嘴雀”“三道眉草鹀”……说起驻地的鸟类，杨荣如数家珍，一个个专业名词脱口而出。在官兵心目中，杨荣就是一部“鸟类百科全书”。不论机场出现什么陌生的鸟类，大家都第一时间找杨博士讨教。即便没有照片，仅凭简单的描述，杨荣也大都准确“猜”出鸟的名字。

“驱鸟兵首先要熟悉鸟。”杨荣经常跟身边的战士这样说。每个月，他还挎上相机、望远镜等设备，带领驱鸟兵调研机场附近鸟情。

驱鸟班中士李贺龙介绍，自己刚干驱鸟工作的时候，只知道大鸟、小鸟，黑鸟、白鸟，跟着杨博士在野外跑了几次后，对鸟类产生了浓厚的兴趣，说起机场附近活动的鸟类来也是“门儿清”。

鸟情调查是开展鸟撞防治工作的基础。19年的工作实践让杨荣认识到，做好这项工作，一定要摸清机场的地理环境、飞行特点、驱鸟办法，一个机场一个方案，根据实际情况制定驱鸟策略。

一次鸟情调查，杨荣发现机场西头约1000米处，新挖出3个水塘。他赶紧组织战士测量，发现水深只有10厘米左右。

回到连里，杨荣找到上士叶盛青说：“飞行日要在新水塘边增派专人驱鸟。”“机场周围水塘那么多，有啥大惊小怪的？”叶盛青不解地问。

“其他水塘水深超过60厘米，新水塘水浅，会吸引白鹭栖息，影响飞行安全。”一席话解开了叶盛青的疑惑。当他在池塘边亲眼看到白鹭频繁活动时，不由得向杨荣竖起大拇指，“博士水平就是不一般！”

在杨荣的带动下，驱鸟班人人都成了“鸟专家”。为了固化调研成果，杨博士还手把手教战士们制作标本。在场站鸟撞防治中心的7个大玻璃柜里，陈列着50余种鸟类标本。

随着研究的扎实深入和工作的成效明显，杨荣的名气也越来越大。兄弟部队经常邀请他授课。杨荣说：“一个人的力量总是有限的，关心驱鸟的人越多，我们的战机就越安全。”每次接到探讨驱鸟问题的电话，他始终保持耐心细致的态度，认真解答。